中山可生食菊花挤入今年“春菜”网红赛道，单朵售价15元

板蓝根青菜成春菜界热销新品后，同属养生系的可生食菊花变“新晋网红”。

4月8日，南都记者走访盒马中山小榄镇可食用糖心菊基地，第一批菊花今年3月上架盒马一周即卖空，工人正下种第二茬，预计7月上架盒马。该新品味道微甜、口感新嫩，可做沙拉、煲汤、打火锅，单朵售价15元左右，吸引大批年轻人。

季节限定的春菜虽小众，却因差异化和健康养生备受零售商青睐。据盒马数据，今年春菜同比销售增长70%，其中板蓝根青菜环比销售增长294%。此外，高颜值可食用的春花今年新增石斛花、棠梨花等十余个品种。

中山可食用糖心菊首次进入盒马 12小时送至门店

中山为人熟知的乳鸽、脆肉鲩进入各大零售商后，可食用菊花是其重点发力的另一农产品。在以菊花闻名的小榄镇，向来有食用菊花的传统。“每年菊花展都会拿出可食用菊供人们品尝，不过受技术限制，只能在秋冬上市短短两个月，一直未大面积种植。”中山可食用菊花基地负责人区娟花说。

据了解，可食用菊花历经十年品种改良与种植技术攻关，成功实现四季稳定产出。品种、种植技术等难题解决后，区娟花试图将这一新奇产品推向消费端。“最初是走餐饮路线，与当地大厨合作开发新菜，供应当地餐饮店，销量有限，无法打开销路。”

区娟花思考如何触达消费端的同时，各地的春菜、春花因极具差异化被零售商搬上货架，并打造出一系列爆款。盒马采购告诉南都记者，春菜的销售时节短、供应量有限，但其健康、新奇，符合国人“应季养生”的理念而成春节消费市场的重要品类。“盒马四年前开始做春菜春花，单品已从四个增加至目前的数十个。”

另一方面，供应链的优化拉长春菜销售周期并降低成本。鲜花的保鲜是行业内的难题。据前述采购介绍，盒马借助“产地直采+航空直运+气调保鲜”技术组合，将中山菊花从采摘到门店的链路压缩至最短12小时。清晨采摘的鲜花马上通过冷链车直送广州白云机场，搭载航班飞抵全国各地枢纽仓，经标准化分拣后，由盒马在当地的物流“毛细血管”配送至门店。

目前，中山可食用菊首批3000朵在盒马一周即卖空，还成为春菜中复购率排名靠前的单品，区娟花正抓紧种植第二茬。

春菜系列同比增长70% 盒马可食花单品达达十余种

人们愈发重视健康养生的消费趋势带动下，零售商将各地“限定款”春菜打造为季节爆款，并持续挖掘新品。据盒马数据，今年春菜同比销售增长达70%，其中网红板蓝根青菜环比销售增长高达294%。

除马兰头、香椿等地域性春菜外，高颜值的春花是盒马挖掘的重点。今年2月，盒马春花的同比销售增长超过80%。除云南大理的水性杨花、广东中山的糖心菊外，盒马销售的可食用鲜花品类不断增加，2025年春季新增石斛花、棠梨花等十余个品种。

盒马采购表示，经过上下游的多年努力，时令春菜已经越来越被广大消费者所接受，以榆钱和槐花为例，五年前，在盒马只能卖1个月，如今经过候鸟式布局基地和规模化种植，今年销售期长达两个半月，产地成本价格也降低了30%。

此外，得益于供应链的不断成熟，更多娇贵的可食用花出现在北上广深餐桌。

据介绍，针对海菜花等娇嫩水生花卉，盒马采用物理气调保鲜技术，抑制呼吸作用，延长贮藏期至7天，使其从云南洱海走向北上广深餐桌。

今年，盒马进一步升级“产地仓-区域仓-门店”三级网络，新增短保蔬菜的专属冷链仓，实现“采摘即预冷、运输零中转”。数据显示，该链路使鲜花损耗率从传统模式的30%降至8%以下。

采写：南都记者 黄培